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再次，石油供应版图的变局将倒逼欧佩克内部强化合作紧密度。欧佩克最初成立的主要目的就是为团结亚、非、拉地区产油国成员共同对抗美英等西方石油垄断资本的剥削和控制，如今，市场的控制权又重新回到了美国手中，不能不让欧佩克失落有加，由此也提醒欧佩克成员国所将要面临的全新风险。值得注意的是，目前欧佩克15个成员国的石油日产量约为3200万桶，占全球份额不足40%，与高峰时期相比已经缩水两成之多，市场地位不断下滑，作用力日渐式微。更为重要的是，欧佩克成员内部现在很难“用一个声音说话”，彼此心中各有各的“小九九”，无论是每一次的增产还是减产决策，最终达成一致都是困难重重。尤其是卡塔尔宣布“退群”，更让人们对欧佩克的凝聚力产生了不小的质疑。尽管卡塔尔的退出对欧佩克的石油产量调节不构成实质性影响，但的确构造了不太好的示范效应。如今，美国对原油市场的影响力显著提升，欧佩克有被边缘化的可能，要维护自己的市场话语权，欧佩克只有在克服原先存在的道德风险和搭便车问题基础上加强自身合作。

快速扩张引爆了潜伏的“雷区”，虽然公司认为主要原因是4000万元冻结资金压顶，但这无疑也暴露出猪兼强较弱的“抗风险能力”。在张毅看来，平台本身运维成本不高，但由于其收费标准相对较低，造成与第三方驾校之间相对较低的价格差，唯有靠规模维持收益。与此同时，如果选择自己经营，又涉及准入资质的问题。张毅建议，经营过程中要特别把握好规模和利润的关系，“尽量回归收缩战线，做好利润、求稳，从长期发展来看，不如把一些亏损的项目直接砍掉，以避免更大的损失。”

对券商的影响： 直接融资占比提升，成为真正的投资银行。1、科创板试点注册制提升直接融资效率，社会整体的直接融资占比会提升，有助于券商传统投行规模回升。2、券商迎来转型变革机遇：科创板推动现代化投资银行转型发展，审核重点转变弱化“牌照通道”效用，资金实力+研究能力+合规风控能力+机构服务能力等综合实力均有望提升。一方面，通道红利弱化，倒逼投行模式转型，建立多业务协作，提升综合实力。另一方面，科创板打造机构市场，机构客户质量与黏性将成为核心竞争力。

不过，如果要发挥“狼群”作战的效应，只有22型导弹艇自身是不够的。限于艇体规格，22型导弹艇上并没有可供远程搜索的雷达，因此如果攻击编队中只有22型导弹艇，需要机动到距离目标很近的距离才能发起攻击。而22型导弹艇虽然属于具有隐身能力的舰船，但并非完全不能发现。

另一方面，2018年以来，猪兼强并未公布自己新的融资情况，其引以为傲的大额融资事件，停留在了2017年。艾媒CEO张毅认为，猪兼强商业盈利模式比较简单，通过签约练车，赚取中间差价，而最近出问题，从根本上看可能和获客成本较高有关。“广告投入的成本非常大，而且要完成一个订单需要学员最后拿到驾照，这个周期很长，中间需要非常大的流动资金。”张毅认为，如果企业还没有大规模盈利，对资本非常依赖，资本后续又没有跟上，出问题在所难免。

据笔者了解，这种利用时间差，在售后上做文章，或者推荐安装配件，或者推荐不必要的服务，专坑消费者的情况并不鲜见，凸显了厂商之间衔接中间环节出现的漏洞。这种影响商品正常流通的行为，对行业俩说将产生至少三点影响：其一，对渠道认可会下降。家电连锁渠道经历多次变革，无论线上还是线下，现在已经形成大渠道把控主流方向的态势。为何能形成这种格局？因为对消费者来说，大代表着相当程度的信任，这种发自内心的认可也是这些渠道能够在市场中屹立不倒的关键。但现在看，一些掌管用户购买信息的个人却为了满足自身利益，却在损害渠道的利益，最终会导致消费者对渠道的认可度下降。这对渠道企业来说，是得不偿失的，所以规范员工行为，加强监督，打破员工这些小心思是势在必行的事情了。